Распространенные причины неисправностей инвертора при перегрузке

ИнверторСбои из-за перегрузки являются распространенной проблемой в промышленных условиях. По сути, инвертор обнаруживает, что выходной ток постоянно превышает значение защиты номинальной нагрузочной способности. Причины можно в основном разделить на механические, электрические, факторы,-связанные с параметрами и факторы,-связанные с инвертором.

I. Причины механической нагрузки
Это самая прямая причина: фактическая нагрузка, приводимая двигателем, слишком велика.

1. Механическое заклинивание или остановка: ток резко возрастет, что приведет к мгновенной перегрузке.

2. Перегрузка: неправильный выбор, двигатель работает в условиях перегрузки в течение длительного времени.

3. Неисправности корпуса двигателя:
Повреждение обмотки: старение изоляции, межвитковые короткие замыкания, приводящие к слишком высокому току холостого хода.-
Повреждение подшипников: изношенные, недостаточные смазки или поврежденные подшипники двигателя или нагрузочного оборудования, что приводит к значительному увеличению сопротивления трения.

Плохое рассеивание тепла: поврежден вентилятор, заблокированы воздуховоды, что приводит к перегреву двигателя.

II. Причины электрического двигателя
1. Проблемы с двигателем:
Ухудшение изоляции двигателя: снижение изоляции между обмотками или землей, что приводит к увеличению тока.

Межвитковое короткое замыкание. Небольшое межвитковое короткое замыкание может увеличить ток двигателя, снизить выходную мощность и привести к перегрузке.

Плохое рассеивание тепла: поврежденный вентилятор двигателя или заблокированные воздуховоды могут привести к перегреву двигателя и снижению его тепловой нагрузки.

2. Проблемы с электропитанием:

Низкое входное напряжение: когда напряжение сети слишком низкое, инвертору необходимо увеличить ток для поддержания выходной мощности, что приводит к перегрузке.

Потеря входной фазы: это приводит к падению напряжения на шине постоянного тока и увеличению несбалансированного выходного тока.

III. Неправильные настройки параметров
Неправильные настройки параметров не позволяют инвертору правильно согласовать нагрузку.

1. Неправильные настройки параметров двигателя. Установлен слишком низкий номинальный ток двигателя, что приводит к преждевременному срабатыванию защиты инвертора.

2. Недостаточное время ускорения. Слишком быстрое ускорение двигателя требует чрезмерного ускоряющего момента, что легко приводит к перегрузке.

3. Неправильная кривая V/F или усиление крутящего момента. Чрезмерное повышение крутящего момента на низкой-частоте приводит к резкому увеличению тока, что приводит к перегрузке. Неподходящая кривая V/F.

4. Неправильные настройки уровня защиты от перегрузки: настройка слишком чувствительна.

IV. Неисправности инвертора

1. Неисправность блока определения тока. Неисправный датчик Холла или ненормальная связанная с ним схема приводят к тому, что обнаруженное значение тока превышает фактическое значение, что приводит к ложному сигналу тревоги о перегрузке.

2. Неисправность системы охлаждения. Поврежденный охлаждающий вентилятор, заблокированные воздуховоды или скопление пыли на радиаторе приводят к внутреннему перегреву, снижению производительности или ложным срабатываниям сигнализации.

3. Старение компонентов главной цепи. Например, уменьшение емкости конденсатора фильтра влияет на стабильность шины постоянного тока и точность определения тока.